. - Lunes 9 de diciembre - 1:32 pm -
La huelga, que puede tener una duración indeterminada, es apoyada por más de la mitad de los franceses que se oponen las reformas de jubilaciones del Gobierno de Emmanuel Macron.
Según una encuesta de YouGov realizada antes de la huelga, el 71% de los franceses estaban preocupados por el futuro de su jubilación, mientras que el 60% de la población apoya la huelga contra la reforma de las pensiones.
Los sindicatos CGT, FO, FSU, Solidaires, UNL y UNEF lanzaron este llamado en común porque consideran que el nuevo régimen previsional "degradará los derechos de todos, especialmente de los más precarios y de las mujeres".
Se espera una gran manifestación este jueves en ParÃs y en más de 250 ciudades del paÃs. Trabajadores ferroviarios, docentes, estudiantes y otros sectores tomaran las calles. A la misma ya anunciaron que se unirán los Chalecos Amarillos.
La huelga tiene un especial impacto en el estratégico sector del transporte. La reforma propuesta por el Gobierno acabará con el régimen jubilatorio del que goza la Sociedad Nacional de Ferrocarriles (SNCF) o la entidad del transporte metropolitano de ParÃs RATP, cuyos trabajadores pueden retirarse a partir de los 52 a 57 años, según las categorÃas, producto de las condiciones laborales a las que están expuestos.
Por esa razón la paralización es masiva en el transporte: circulan uno de cada diez trenes de alta velocidad TGV, los de cercanÃas de ParÃs y los interurbanos (Intercités), y uno de cada cinco regionales (TER). Los trenes entre Francia, Italia y Alemania han sido anulados. Entre Francia y España sólo se anunció un servicio de ida y vuelta.
Los cortes ya se sentÃan desde el miércoles por la tarde, afectando a muchos de los trenes de cercanÃas de la región parisina, muy utilizados para llegar a la capital francesa. En el metro parisino se han suspendido once lÃneas, otras tres funcionarán con restricciones solo en las horas pico.
Cientos de estaciones de servicio están sin combustible en todo el paÃs. Muchos supermercados están desabastecidos después de que miles de personas fueran a abastecerse ante la posibilidad de una huelga prolongada. Airbnb no tiene más lugar para hacer reservas en el centro de ParÃs porque muchas personas han ocupado los departamentos ante la imposibilidad de viajar desde sus hogares al centro. Los hoteles también están llenos.
En Francia existe una ley que impone un servicio mÃnimo obligatorio durante una huelga, pero la CGT informó que no se respetará.
Las previsiones en el transporte aéreo tampoco son alentadoras: la Dirección General de la Aviación Civil (DGAC) recomendó a las aerolÃneas suprimir el 20 % de los trayectos con origen o destino en Francia, aunque en realidad el porcentaje de vuelos cancelados será mucho más elevado. Air France debió cancelar antes del dÃa de la huelga el 30 % de sus vuelos habituales y no descarta tener que suprimir una parte adicional sobre la marcha.
La manifestación principal en ParÃs comenzará partirá a las 14.00 hs, de Francia, desde la Estación del Norte hasta la plaza de la Nación. El Gobierno desplegó a cerca de 6.000 policÃas y gendarmes, y recomendó el cierre de los comercios en todo el recorrido.
Un gigantesco operativo represivo justificado por el ministro del Interior, Christophe Castaner y el prefecto de PolicÃa, Didier Lallement, por supuestos “grupos violentosâ€. La realidad es que el Gobierno francés ha reprimido brutalmente las manifestaciones, en especial las de los chalecos amarillos, dejando miles de heridos y mutilados.
La huelga no cae del cielo. En un artÃculo publicado en Révolution Permanente, sitio francés de la red internacional de La Izquierda Diario, Juan Chingo destacaba la dimensión de esta nueva ola huelguÃstica y se preguntaba si este es el inicio de una huelga general polÃtica contra Macron.
“Todo indica que la huelga general del 5 de diciembre tendrá una escala absolutamente sin precedentes, será probablemente la mayor movilización desde las de 1995, 2006 y 2010. Con el clima de “insubordinación†inculcado por los chalecos amarillos, la lucha de clases en Francia, articulada en lo que de hecho se asemeja a una huelga general de 24 horas con tendencias a renovarse en los principales bastiones del movimiento obrero, asà como entre los trabajadores ferroviarios y la RATP, podrÃa experimentar un nuevo giro. Un año después del inicio del movimiento de los Chalecos Amarillos, se abre una nueva etapa con la reunificación o incluso la materialización del “Tous ensemble†[todos juntos] de una parte importante del mundo del trabajo. ¿Hasta dónde llegará el proceso en esta nueva etapa? Esta cuestión será decidida en los próximos dÃas por la propia luchaâ€, señala el autor.
Los medios europeos ven la situación con preocupación. El diario británico The Sunday Times habla de que Francia se podrÃa estar sumergiendo en un “invierno del descontentoâ€, en referencia a las oleadas huelguÃsticas que sacudieron al Reino Unido en el invierno de 1978-1979. Mientras que Forbes asegura que se tratarÃa posiblemente de la huelga general más grande en décadas.
El diario francés Le Monde titula que “La huelga del 5 de diciembre, es una prueba decisiva para el "reformador" Emmanuel Macron†y el sitio Marianne destaca en su portada la comparación con la huelga de 1995 que frenó las reformas del gobierno de Alain Juppé.
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